Rodas de Pelton 

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HISTORIA DA RODA DE PELTON

Como funciona uma turbina Pelton?

A turbina Pelton é geralmente instalada em uma usina hidrelétrica e conectada a um tubo de pressão de uma barragem de grande altura. 

A água entra em um ou mais bicos causando uma aceleração violenta no fluxo de água. Nesse momento, o jato de água atinge várias lâminas em forma de tigela, fazendo com que a turbina e o eixo girem.

O eixo da turbina é conectado a um gerador que produz energia elétrica.

Em tipos anteriores de turbinas Pelton , a água ainda tinha alta velocidade quando saia da roda, portanto, grande parte da energia cinética da água não era totalmente utilizada.

Pelton projetou as lâminas de modo que o jato de água gire quase 180 ° após deixar as lâminas. A água sai da roda da turbina a uma velocidade muito baixa. 

HISTORIA DA CRIANÇÃO-INVENÇÃO DA RODA DE PELTON

ATurbina Pelton, Também conhecida como RODA DE PELTON  ou roda d'água tangencial  foi inventado pelo americano Lester Allen Pelton no início de 1870. Embora vários tipos de turbinas foram criados antes do tipo Pelton, este continua a ser o mais usado atualmente por seu efetividade.

É uma turbina de água ou turbina de impulso que tem um design simples e compacto, roda em forma, composta principalmente de conchas, deflectores ou lâminas divididos, localizados em torno da sua periferia em movimento.

 "De acordo com um artigo de 1939 de W.F. Durand da Universidade de Stanford em Engenharia Mecânica, a invenção de Pelton começou a partir de uma observação acidental em algum momento da década de 1870. Pelton estava observando uma turbina de água girando quando a chave segurando sua roda em seu eixo escorregou, fazendo com que ficasse desalinhado. Em vez de o jato atingir as xícaras no meio, o deslizamento fez com que ele atingisse a borda; em vez de o fluxo de água ser interrompido, ele foi desviado em um semicírculo, saindo novamente com Surpreendentemente, a turbina agora se movia mais rápido. Essa foi a grande descoberta de Pelton".[4]

Experimentando e modelando, Pelton melhorou a eficiência da roda Knight (desenvolvida anteriormente pela Knight Foundry na vizinha Sutter Creek). A roda de Knight recebeu o jato de fluxo ligeiramente fora do centro e em um ângulo em um único copo de turbina. Alternativamente, a roda Pelton - implantando um copo duplo dividido (na verdade, dois copos lado a lado) e, em seguida, dividindo o jato de água diretamente na palheta comum do copo duplo - capturou a energia cinética de um fluxo com mais eficiência. O projeto de Pelton teve dois resultados principais: consolidou a introdução de uma nova ciência física na antiga busca humana para desenvolver a energia hidrelétrica, ou seja, a ciência do impulso turbina em oposição à turbina de reação; e revolucionou o uso de turbinas adaptadas para locais de alta queda (isto é, energia de elevação). Antes de Pelton, quase todas as turbinas de água eram máquinas de reação movidas por pressão de água, enquanto a roda de Pelton era movida pela energia cinética de um jato de água de alta velocidade que poderia ser convenientemente desenvolvido a partir de um pequeno riacho na montanha.[

No final da década de 1870, Pelton modelou, testou e fabricou sua primeira roda de turbina para MICRO USINAS , apelidada de Pelton Runner - mais tarde referindo-se apenas às lâminas de impulso - na Miners Foundry em Nevada City, Califórnia.  Em 1878, na Mina Mayflower em Nevada City, ele instalou a primeira roda Pelton operacional. Naquela época, a roda da Knight Foundry estava sendo vendida como o padrão da indústria, mas em uma competição direta realizada em 1883 na mina de Idaho nas proximidades de Grass Valley, o projeto de Pelton provou ser muito mais eficiente. O projeto Pelton forneceu 90 por cento de eficiência (de conversão de energia cinética do fluxo de fluxo em cavalos de força), enquanto o próximo melhor concorrente alcançou menos de 77 por cento - em um momento em que a maioria das rodas d'água existentes normalmente tinham menos de 40 por cento